La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur éteint le moteur à chaque fois que vous relâchez la pédale d’embrayage comme aux feux rouges ou encore dans les embouteillages. Une simple pression sur l’embrayage réenclenche instantanément le moteur. On évite ainsi toute consommation inutile, tout particulièrement en ville.

► Freiner produit désormais de l’énergie
Grace à la fonction de récupération de l’énergie du freinage, l’énergie cinétique générée lors des phases de décélération est transformée en énergie électrique, stockée pour recharger « gratuitement » la batterie. Cette nouvelle énergie soulage le moteur et réduit la consommation.

► Une direction qui consomme moins
Grâce à la direction à assistance électrique, le braquage du volant n’exigera plus qu’un minimum de dépense musculaire. Cette technologie inscrite dans le programme BMW EfficientDynamics met en œuvre un servomoteur électrique pour assister la direction. Par rapport aux systèmes hydrauliques habituels, ce système présente l’avantage de ne consommer de l’énergie que lors des phases effectives de braquage. Lorsque vous roulez en ligne droite ou que le degré de braquage reste constant dans un virage, le servomoteur n’est pas sollicité et sa consommation d’énergie est nulle.

► Aérodynamisme
Les volets d’air à pilotage actifs positionnés entre les entrées d’air et le radiateur régulent l’apport d’air en fonction des besoins en refroidissement du moteur. La technologie Efficient Dynamics permet la mise en route du système de circulation uniquement lorsque le système requiert un débit d’air de refroidissement maximum.
L’aérodynamisme étant ainsi favorisé, la consommation de carburant est nettement réduite.

► Choisir le rapport optimal pour réduire la consommation
(Indicateur de changement de rapports)
Changer de vitesse au meilleur moment est un moyen très simple pour économiser de l’énergie. Ainsi, grace à la technologie Efficient Dynamics, votre voiture vous indique quel rapport est le plus adapté en fonction de votre style de conduite.

► Pneumatique
Pendant la conduite, le pneu subit en permanence une déformation, qui exige une dépense d’énergie et dès lors, de carburant. Sur les pneumatiques à faible résistance au roulement, cette déformation est limitée grâce à la mise en œuvre de matériaux spéciaux au niveau de la bande de roulement et des flancs. Ces mesures apportent leur contribution à la réduction de la consommation de carburant – sur les parcours en ligne droite, comme dans les virages.

Plus d’informations sur :
www.bmw.fr/efficientdynamics